台灣虎航夏季班表自3月31日起暫停泰國曼谷航點，引爆市場的話 題，去年暫停往返菲律賓航班，至今也尚無復航跡象；但同一時間， 中華航空、星宇航空都喊出要在東南亞增班，華航3月31日起桃園-曼 谷增至每周28班，總計東南亞每周提供165班服務。 業界表示，航空業開航點，絕對是向「錢」看，在國際旅運需求強 勁，運力卻緊張之際，會將運力部署在含金量高的航線，以日本線為 首的東北亞，旅遊人數及票價皆強勁成長，是國籍航空客運收入主力 ，持續增加運力部署。 再者，各航空公司營運策略不同，華航、星宇看東南亞航線，除了 旅遊，還有探親、商務等剛性需求，聚焦的是北美到東南亞龐大的轉 機市場；虎航專營亞洲區域旅遊市場，泰國、菲律賓造訪台灣旅客一 年不到80萬人次，自然先斷捨離。 根據民航局統計，去年國人出國目的地首推日本、逾422萬人次， 其次是大陸逾176萬人次、韓國95萬人次、越南85萬人次、泰國77萬 人次。 業界人士分析，東南亞多個航點面臨廉航低價競爭，許多廉航來自 東南亞具主場優勢，虎航選擇脫離價格戰，改將運力部署日本線效益 更高。 針對暫停曼谷航點，虎航回應，考量到目前市場需求變化及旅客對 旅遊市場的期待，將以最適妥的航線規劃為布局。
